ยังมีมูลค่าการรีไซเคิลสำหรับยางเศษเหล็กที่เสียหายหรือไม่? คำตอบคือใช่ แม้ว่ายางขยะเหล่านี้จะไม่เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์อีกต่อไปยางสายเหล็กและวัสดุอื่น ๆ ที่มีอยู่สามารถรีไซเคิลได้
ส่วนประกอบหลักของยางคือยางและแม้ว่ายางจะเสียหายยางในนั้นยังคงมีค่าที่แน่นอน ยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์เป็นวัตถุดิบที่สำคัญสำหรับการผลิตยางและปริมาณยางในยางขยะมักจะถึง 50% ถึง 70% หลังจากรีไซเคิลยางนี้สามารถประมวลผลซ้ำเป็นกระเบื้องปูพื้นยางรันเวย์ยางรองเท้ารองเท้าและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ยกตัวอย่างกระเบื้องปูพื้นยางเป็นตัวอย่างกระเบื้องปูพื้นที่ทำจากยางรีไซเคิลมีความยืดหยุ่นและความต้านทานการสึกหรอที่ดีต้นทุนค่อนข้างต่ำและความต้องการของตลาดขนาดใหญ่ ค่าลวดเหล็ก: ยางจำนวนมากมีสายเหล็กภายในโดยเฉพาะอย่างยิ่งยางของรถบรรทุกขนาดใหญ่สายเหล็กมีบทบาทในการเพิ่มความแข็งแรงและความมั่นคงของยางสายเหล็กในยางขยะสามารถแยกและรีไซเคิลได้ผ่านอุปกรณ์พิเศษ คาดว่าน้ำหนักของลวดเหล็กในยางขยะของรถบรรทุกขนาดใหญ่สามารถเข้าถึงได้มากกว่าสิบกิโลกรัมซึ่งมีค่ารีไซเคิลสูง
ดังนั้นวิธีการแยกยางยางเสียและสายเหล็ก? นี่คือที่ที่สายยางบดเข้ามาตามชื่อที่แนะนำสายการผลิตยางบดคือการบดยางขยะรีไซเคิลและแยกยางสายเหล็กและวัสดุอื่น ๆ ที่มีอยู่ในนั้น สายการผลิตยางบดไม่ใช่อุปกรณ์ที่เรียบง่าย แต่เป็นชุดสายการผลิตที่สมบูรณ์ซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์หลายตัว ก่อนอื่นยางจะถูกย่อยสลายเป็น 3-5 cm บล็อกยางโดยแถบยางและเครื่องบล็อกจากนั้นเข้าสู่หน่วยแตกยางสำหรับการบดและการบด สายการผลิตทั้งหมดทำงานที่อุณหภูมิห้อง, การบดทางกายภาพบริสุทธิ์และกระบวนการบด, การผลิตผงยางไม่ได้อุณหภูมิสูงไม่มีคาร์บอนคุณภาพดีอัตราการแยกลวดเหล็ก 95%-99 8%และตาข่ายผงยางสามารถปรับได้ตามความต้องการการผลิต
