ยาง-มวลรวมที่ได้รับ: การใช้และการประมวลผลเบื้องต้น

วัสดุยางรีไซเคิลรูปแบบต่างๆ

ยาง-มวลรวมที่ได้มาจากยาง ซึ่งมักเรียกว่า TDA เป็นวัสดุเทกองที่ทำจากเศษยางที่ผ่านการแปรรูป มันแตกต่างจากยางครัม TDA มักจะมีชิ้นส่วนยางที่ใหญ่กว่าและใช้เป็นวัสดุสำหรับโครงการโยธาและอุตสาหกรรมที่เลือกสรร

วัสดุขั้นสุดท้ายอาจแตกต่างกันไปเนื่องจากเศษยางมีหลายขนาดและประเภทต่างกัน ควรพิจารณาโครงการที่ต้องการก่อนที่จะเริ่มการประมวลผล

TDA คืออะไร?

TDA ผลิตโดยการตัดหรือย่อยยางเสียให้เป็นชิ้นที่สามารถจัดการได้ วัสดุอาจรวมถึงส่วนยางและเหล็กหรือไฟเบอร์บางส่วนที่เหลืออยู่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโครงการ สามารถใช้การแยกเพิ่มเติมได้เมื่อต้องการวัสดุยางที่สะอาดกว่า

TDA ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์คงที่อย่างใดอย่างหนึ่ง รูปร่างของมันขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาของยาง วิธีการตัด ระดับการแยก สภาพการเก็บรักษา และความต้องการของผู้ซื้อ ด้วยเหตุผลนี้ ซัพพลายเออร์และผู้ใช้ควรยืนยันวัตถุประสงค์ที่เป็นสาระสำคัญก่อนกำหนดแผนการดำเนินการ

การใช้งานทั่วไป

TDA อาจได้รับการพิจารณาสำหรับการใช้งานหลายอย่างเมื่อวัสดุตรงตามข้อกำหนดของโครงการ:

ไส้น้ำหนักเบา:ชิ้นส่วนยางอาจใช้เป็นวัสดุเติมในโครงการก่อสร้างที่เลือกได้

ชั้นระบายน้ำ:โครงสร้างแบบเปิดของยางบางชิ้นอาจเหมาะกับการใช้งานระบายน้ำบางอย่าง

งานถนนและงานพื้น:วัสดุยางที่ผ่านการแปรรูปอาจได้รับการพิจารณาสำหรับโครงการปรับปรุงฐานถนนหรือพื้นดิน

งานจัดสวนและไซต์งาน:บางโครงการอาจใช้ยาง-ชิ้นส่วนที่ได้รับมาสำหรับการใช้งานที่ไม่ใช่-ไซต์ที่มีโครงสร้าง

การจัดการวัสดุอุตสาหกรรม:TDA สามารถจัดเก็บ เคลื่อนย้าย และจัดหาเป็นวัสดุรีไซเคิลจำนวนมากได้

การใช้งานเหล่านี้เป็นโครงการ-เฉพาะเจาะจง วิศวกร ผู้รับเหมา และผู้ซื้อวัสดุจะต้องยืนยันข้อกำหนดทางเทคนิคในท้องถิ่นก่อนใช้งาน

อะไรส่งผลต่อคุณภาพ TDA?

หลายจุดสามารถเปลี่ยนความเหมาะสมของยาง-ผลรวมที่ได้รับ:

แหล่งที่มาของยาง:ยางรถโดยสาร รถบรรทุก และยาง OTR มีโครงสร้างยางและเหล็กที่แตกต่างกัน

ขนาดชิ้น:ขนาดที่เลือกควรตรงกับการใช้งานที่ต้องการ

ปริมาณเหล็กและไฟเบอร์:วัสดุที่เหลืออยู่ส่งผลต่อการจัดการและการใช้งานที่เป็นไปได้

ความสะอาด:ดิน น้ำ และวัสดุที่ไม่พึงประสงค์อื่นๆ อาจส่งผลต่อผลิตภัณฑ์ที่จัดเก็บได้

วิธีการเก็บรักษา:พื้นที่จัดเก็บที่สะอาดและเหมาะสมช่วยปกป้องวัสดุก่อนส่งมอบ

ข้อกำหนดของโครงการ:ผู้ซื้ออาจต้องการคำอธิบายวัสดุหรือระดับการแยกเฉพาะ

เศษยางควรถูกตัด ปรับขนาด และจัดการด้วยแผนวัสดุที่ชัดเจน หากจำเป็น สามารถแปรรูปลวดเหล็กและเส้นใยสิ่งทอแยกกันได้ เส้นทางอุปกรณ์ควรเป็นไปตามจุดประสงค์การใช้งาน TDA ไม่ใช่มาตรฐานทั่วไป

บทสรุป

TDA มอบบทบาทที่เป็นไปได้อีกประการหนึ่งของยางรถยนต์สำหรับเศษเหล็กในการก่อสร้าง การระบายน้ำ งานไซต์งาน และการใช้งานวัสดุเทกอง ความเหมาะสมขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาของยาง ขนาดชิ้นส่วน ความสะอาด ปริมาณเหล็กและเส้นใย และข้อกำหนดของโครงการ

Xinxiang Xinyutian Rubber and Plastic Machinery Co., Ltd. ให้บริการอุปกรณ์แปรรูปยางเสียและโซลูชั่นการรีไซเคิลแบบครบวงจร ติดต่อทีมงานของเราเพื่อหารือเกี่ยวกับวัตถุดิบ การใช้ TDA เป้าหมาย และเงื่อนไขของโครงการ

ใบรับรอง

การบรรจุและการจัดส่ง

เราใช้แผนการบรรจุและจัดส่งที่เชื่อถือได้เพื่อส่งเครื่องย่อยเศษยางไปยังโรงงานต่างๆ ในประเทศต่างๆ อย่างปลอดภัย อุปกรณ์เสริมขนาดเล็กและส่วนประกอบที่แตกหักง่ายทั้งหมดถูกห่อด้วยโฟมหนาและเก็บไว้ในกล่องไม้เนื้อแข็ง ซึ่งสามารถหยุดความเสียหายจากแรงกระแทกระหว่างการขนส่ง ตัวเครื่องหลักขนาดใหญ่ถูกล็อคอย่างแน่นหนาด้วยขายึดเหล็ก จากนั้นหุ้มด้วยพลาสติกกันน้ำและกันฝุ่น- การออกแบบนี้ป้องกันสนิมและรอยขีดข่วนในการเดินทางทางทะเลระยะไกล ทีมงานของเรามีประสบการณ์มากมายในงานศุลกากรส่งออกสำหรับตลาดโลก เราสามารถจัดเตรียมเอกสารศุลกากรที่จำเป็นทั้งหมดได้ครบถ้วน นอกจากนี้เรายังจัดเตรียม-การโหลดคอนเทนเนอร์แบบเต็มเพื่อใช้พื้นที่คอนเทนเนอร์อย่างสมเหตุสมผล วิธีนี้ช่วยให้ผู้ซื้อลดค่าธรรมเนียมการจัดส่งโดยรวมและรับเครื่องได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็ว

เวิร์คช็อป

ภาพถ่ายของลูกค้า