เครื่องทำลายยางเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนและมีน้ำหนักมาก-ซึ่งมีเพลาที่ให้แรงบิดสูง แม้ว่าหน้าที่เพียงอย่างเดียวคือการฉีกยางทั้งเส้นให้เป็นชิ้นเล็กๆ แต่ทางวิศวกรรมก็ได้รับการวางแผนอย่างพิถีพิถันเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน
ส่วนประกอบของกเครื่องทำลายยางคล้ายกับอุปกรณ์ทำลายเอกสารอื่นๆ แต่การออกแบบมีความทนทานและทนทานมากกว่าเพื่อตอบสนองความต้องการในการแปรรูปยาง เครื่องทำลายยางขั้นพื้นฐานประกอบด้วยโรเตอร์ ใบมีดตัด ตัวเครื่อง มอเตอร์ ระบบส่งกำลัง ระบบจ่ายไฟ และระบบควบคุม
ใบมีด: ใบมีดตัดเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของเครื่องทำลายเอกสาร โดยเฉพาะเครื่องทำลายยาง เนื่องจากมีหน้าที่ในการหั่นยางให้เป็นชิ้นเล็กๆ แม้ว่าเครื่องทำลายเอกสารต่างๆ ได้รับการออกแบบมาสำหรับวัสดุ เช่น กระดาษ พลาสติก และโลหะ แต่เครื่องทำลายยางรถยนต์ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการกับความเหนียวของยาง เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด เครื่องทำลายเอกสารเหล่านี้ต้องการใบมีดคุณภาพสูง-ที่สามารถฉีกยางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ใบมีดเครื่องทำลายยางเพลาคู่-เป็นประเภทที่ใช้บ่อยที่สุด และต้องติดตั้งอย่างถูกต้องเพื่อให้มั่นใจในการตัดที่มีประสิทธิภาพและ-ความทนทานในระยะยาว การติดตั้งที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการได้รับประสิทธิภาพสูงสุดและยืดอายุใบมีด ใบมีดเหล่านี้ติดตั้งแบบเกลียวพร้อมปลอกเว้นระยะเพื่อแยกออกจากกัน การออกแบบนี้ป้องกันไม่ให้ใบมีดชนกันระหว่างการบด โดยทั่วไปใบมีดเหล่านี้ทำจากเหล็กกล้าเครื่องมือและได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรองรับความเหนียวของยาง
มอเตอร์
มอเตอร์ขับเคลื่อนใบมีดของเครื่องทำลายเอกสาร จึงตัดยาง เครื่องย่อยยางใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก ขึ้นอยู่กับขนาดและความสามารถในการแปรรูป มอเตอร์เหล่านี้จะต้องมีกำลังเพียงพอที่จะรองรับความแข็งแรงรวมของผ้า ยาง และโลหะในยาง
สำหรับเครื่องทำลายยางที่มีความจุขนาดใหญ่- มอเตอร์จะทำงานที่ความเร็วต่ำและมีแรงบิดสูง ทำให้สามารถตัดยางได้มากถึง 40 ตันต่อชั่วโมง บางรุ่นมีมอเตอร์คู่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและแรงบดอัด มอเตอร์เครื่องทำลายเอกสารมีอัตราทดเกียร์ที่หลากหลาย และอาจใช้ในการกำหนดค่ามอเตอร์เดี่ยวหรือมอเตอร์คู่ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ามอเตอร์สามารถตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแรงสูง-ของการบดยางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็ทนทาน เชื่อถือได้ และมีอายุการใช้งานยาวนาน
ถังป้อนอาหาร
ยางจะถูกโหลดเข้าเครื่องทำลายยางผ่านถังป้อน เนื่องจากเครื่องย่อยยางส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อ-ความจุสูงและ-การทำงานที่มีเอาต์พุตสูง การกำหนดค่าถังป้อนจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้ และสามารถเชื่อมต่อกับสายพานลำเลียงหรือกระบอกไฮดรอลิกเพื่อการควบคุมและขนส่งยาง ความจุสูงต้องการถังป้อนอาหารที่แข็งแกร่งและทนทานเป็นพิเศษ
ระบบควบคุม: ระบบควบคุมจะจัดการการทำงานของเครื่องทำลายยางและตรวจสอบประสิทธิภาพ โดยทั่วไปแล้วจะรวมเข้ากับเครื่องทำลายเอกสารอัตโนมัติ โดยจะปรับความเร็วป้อนตามมอเตอร์ขับเคลื่อนหลัก และรวมถึงระบบล็อคเพื่อความปลอดภัยเพื่อป้องกัน โดยทั่วไประบบ PLC (Programmable Logic Controller) จะมีการควบคุมสวิตช์เปิด/ปิด การป้องกันการโอเวอร์โหลด และการควบคุมย้อนกลับ รวมถึงการตรวจสอบอินพุต/เอาต์พุตเพื่อให้การทำงานราบรื่นและปลอดภัย
ระบบควบคุมเครื่องทำลายยางประสิทธิภาพสูง-ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมขั้นสูง เช่น ปุ่มที่มีไฟส่องสว่าง สวิตช์เปิด/ปิดแบบไม่ใช้กุญแจ เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบล็อคได้ และตัวจับเวลา นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ เช่น การกลับใบมีดในกรณีที่มีการโอเวอร์โหลด ระบบเหล่านี้ช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานและความปลอดภัยของเครื่องทำลายยาง โดยให้การควบคุมกระบวนการบดที่ดีเยี่ยม ขณะเดียวกันก็รักษา-ความเป็นมิตรและประสิทธิภาพให้กับผู้ใช้
โรเตอร์: โรเตอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องทำลายยาง โดยขับเคลื่อนยางไปยังบริเวณการตัดระหว่างใบมีด ใบมีดตัดติดตั้งอยู่บนโรเตอร์และยึดเข้ากับแผ่นดิสก์ แม้ว่าจะมีเครื่องบดแบบโรเตอร์เดี่ยว- โดยทั่วไปแล้ว เครื่องย่อยยางจะติดตั้งใบพัดแบบมีใบมีดสองถึงสี่ใบ โรเตอร์ทำงานที่ 750 รอบต่อนาที และได้รับการปกป้องโดยการ์ดและเพลตปลาย ซึ่งได้รับการปกป้องเพิ่มเติมด้วยฝาครอบป้องกันหรือการเคลือบแข็ง เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพในระหว่างกระบวนการบด
ฟังก์ชั่นอื่น ๆ ของเครื่องทำลายยาง
แม้ว่าเครื่องทำลายยางแบบมาตรฐานจะสามารถติดตั้งเป็นหน่วยที่สมบูรณ์ได้ แต่สามารถเพิ่มฟังก์ชันต่างๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและสมรรถนะได้ ผู้ผลิตแต่ละรายนำเสนอส่วนเสริม-ที่หลากหลายซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบดและผลผลิต การปรับปรุงเหล่านี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการบดและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม
ตะแกรงไซโคลตรอน-ตะแกรงไซโคลตรอนใช้สำหรับแยกวัสดุยาง ในขณะที่วัสดุเคลื่อนที่ไปตามถังของตัวกรองไซโคลตรอน วัสดุยางที่มีขนาดเหมาะสมจะตกลงผ่านช่องเปิดของตัวกรอง ในขณะที่วัสดุที่มีขนาดไม่เหมาะสมจะส่งกลับไปตามถังไปยังสายพานลำเลียง และถูกส่งกลับไปยังเครื่องบด นี่เป็นวิธีการคัดกรองที่มีประสิทธิภาพสูง และเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการบดแบบอัตโนมัติ
สายพานลำเลียง-สายพานลำเลียงเป็นอุปกรณ์ทั่วไปในกระบวนการทำลายยาง และระบบทำลายยางเกือบทั้งหมดก็ติดตั้งไว้ด้วย ยางจะถูกวางบนสายพานลำเลียงและป้อนไปตามฮอปเปอร์ ความเร็วสายพานของสายพานลำเลียงสามารถปรับได้โดยระบบควบคุมเพื่อปรับให้เข้ากับความเร็วในการบดที่แตกต่างกัน
